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El secreto de la eterna juventud

Cuando en 1994 salió la primera grúa móvil autopropulsada del modelo AC 205, de la fábrica de Demag en Wallerscheid (Alemania), probablemente nada hacía suponer que el modelo no sufriría apenas cambios en las dos siguientes décadas. Efectivamente, se trataba de algo revolucionario, pues era la primera vez que se veían 50 m de pluma sobre un chasis de tan solo cuatro ejes y un plumín extensión de pluma de 17 m adicionales, que permitiría trabajar hasta los 67 metros de altura bajo gancho. Hasta entonces, sólo modelos de mayor capacidad, como la AC 615, podían aspirar a tal privilegio.

28-1El modelo que posteriormente pasaría llamarse AC 80-1, era capaz de levantar 80 toneladas a 3 m de radio, con 8 t de contrapeso sin sobrepasar las 12 t por eje. Además la grúa era capaz de transportar 10 t de contrapeso adicional (hasta 18 t totales) en una configuración de 14 toneladas por eje; algo muy útil en algunos mercados como el español. Con esos antecedentes, no solo era difícil imaginar que algún otro modelo de la competencia pudiese superar Las prestaciones de la AC 80, Sino que igualarlas se antojaba muy complicado.

En 2002, el modelo sufrió un “restyling” y algunas modificaciones, fundamentalmente relacionadas con el motor y las emisiones de escape (incremento de 10% en potencia y Euromot 2). Aunque la modificación mas llamativa fue sin duda la introducción de la dirección electrohidráulica, basada en el accionamiento de la dirección en todos los ejes en función de la velocidad de la grúa y como máximo hasta los 20 km/h. La nueva variante pasó a llamarse AC 80-2 y se mantuvo en producción hasta finales de 2013, cuando Terex decidió apostar por un modelo de 100 t en cuatro ejes, de hasta casi 60 m

Por tanto la AC 205 cumplió 20 años el mercado, con unas mínimas modificaciones y sin apenas alterar su estructura original. Esto da una idea de la fiabilidad, la rentabilidad y la longevidad de su diseño y configuración, lo cual ha permitido que se trate, sin duda, de la grúa móvil todoterreno de 80 t de capacidad, más vendida de la historia.