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Gruas móviles autopropulsadas Demag

¿Que ha pasado con Demag, uno de los mejores fabricantes de grúas móviles autopropulsadas, de todos los tiempos? ¿Sigue siendo la gran competencia de Liebherr y Grove en la fabricación de grúas hidráulicas móviles de gran tonelaje? ¿Es aún la gran referencia en la fabricación de grúas móviles sobre orugas? Estas y otras cuestiones son hoy todavía de difícil respuesta, teniendo en pharmacy technician salary canada payscale cuenta que desde su venta al grupo TEREX, el fabricante de grúas móviles Demag, ha pasado por múltiples cambios en cadena y transformaciones que, lejos de reforzar su posición en el mercado de grúas hidráulicas móviles telescópicas y de celosía, le han relegado quizá al último lugar entre los principales fabricantes con plantas de producción en Alemania (Liebherr, Grove y Faun), al menos en lo que se refiere a cuotas de mercado de ventas de grúas telescópicas sobre vehículos todoterreno.

Desde los ochenta, Demag ha sido el gran referente entre los fabricantes de grúas móviles autopropulsadas de gran tonelaje, tanto telescópicas como de pluma de celosía, en chasis sobre cadenas. A principio de los 90, construyó una nueva fábrica destinada a la producción de grúas móviles telescópicas de menor capacidad, en Wallerscheid (Alemania), cerca de la canada pharmacy fábrica original en Zweibrücken, donde ya se fabricaban algunas de las grúas sobre orugas mas grandes de la época. Antes de su adquisición por parte del grupo Terex en el año 2002, en Wallerscheid se producían grúas móviles telescópicas en vehículos sobre neumáticos (AT’s) desde las 25 a las 120 t de capacidad. En la otra fábrica fluticasone canadian pharmacy de la marca (Dinglerstrasse) se fabricaban sin embargo las grúas móviles sobre neumáticos en vehículos todoterreno de 200 a 650 t, todos los modelos sobre chasis de orugas y los modelos TC de pluma de celosía sobre chasis de neumáticos, también en versión de vehículos todoterreno.

Dentro del grupo Terex, las fábricas de Demag han sufrido transformaciones en las cadenas de montaje, despidos masivos de personal y sobre todo cambios estratégicos relacionados con la estructura de la red de ventas. Hasta el año 2009, cuando todavía las ventas de Grove y Tadano Faun iban por detrás, Terex Cranes ha podido mantener su cuota de mercado en la fabricación de grúas móviles hidráulicas, en vehículos sobre neumáticos y sobre cadenas u orugas, sobre todo en el rango del gran tonelaje. A partir de ese mismo año, mientras otros fabricantes capeaban la crisis con su mejor sonrisa, en mi opinión, Terex Cranes cometía algunos errores de bulto desde su dirección de ventas en Alemania, incluyendo la introducción de nuevos modelos de grúas móviles hidráulicas sobre neumáticos, poco acordes a las nuevas circunstancias del mercado. Pese a mantener su cuota en el rango de gran tonelaje, gracias a la concentración de grandes clientes y su potencial para captar e invertir en grandes proyectos de montaje; el éxodo de personal técnico cualificado y vendedores senior, ha supuesto su caída hasta el cuarto puesto, entre los grandes fabricantes de grúas móviles hidráulicas, detrás de Liebherr, Grove y Faun, respectivamente.

Solo las grúas móviles de gran tonelaje sobre chasis de orugas, mantienen la reputación y liderazgo de Terex Demag, pero tanto Liebherr como Manitowoc (Grove), le vienen comiendo el terreno, o dicho de otro modo “las cadenas”, desde hace caremark pharmacy ya algún tiempo.